2019년 8월 8일 국제신문을 인용하여 게재합니다. - 양국 환율전쟁에 교역량 준 탓 - 日경제보복 겹쳐 물동량 비상 미중 무역분쟁 여파 등으로 지난달 부산항 컨테이너 환적 물동량이 2년5개월 만에 처음으로 줄었다. 두 나라 무역 분쟁이 심화하는 데다 한일 경제전쟁까지 겹쳐 수출입화물의 감소마저 우려되면서 부산항의 올해 물동량 목표 달성에 비상이 걸렸다. 8일 해양수산부 항만운영시스템(Port-MIS)에 따르면 지난달 부산항 신항과 북항 9개 터미널에서 처리한 화물은 길이 6ｍ짜리 컨테이너 기준 183만8000개로, 지난해 같은 달(184만9000개)보다 0.6% 줄어든 것으로 잠정집계됐다. 수출입화물(88만1000개)은 지난해 같은 달(86만4000개)보다 1.9% 늘어났지만 환적화물(95만7000개)은 0.4% 줄었다. 환적화물은 부산항에서 배를 바꿔 제3국으로 가는 다른 나라의 화물을 말한다. 부산항 환적화물은 한진해운 사태 이후 2016년 8월부터 8개월간 계속 줄다가 2017년 3월 증가세로 돌아선 이후 29개월 만에 다시 감소한 것이다. 부산항의 환적화물 증가세가 꺾이기 시작한 것은 올해 5월부터다. 지난해에는 하반기 월 단위 증가율이 대부분 두 자릿수를 기록했고 올 들어서도 4월까지 월평균 증가율이 7.1%에 달했지만 지난 5월부터 1.9%로 급격히 낮아졌다. 6월에는 0.4%로 제자리걸음을 한 데 이어 지난달에는 ‘마이너스’로 내려앉았다. 이는 미국과 중국이 상대국 수출품에 고율의 보복관세를 부과하는 바람에 교역량이 줄어들었기 때문으로 풀이된다. 부산항 환적화물에서 두 나라가 차지하는 비중은 절반에 육박한다. 최근 미중 교역물량이 줄어들면서 부산항에 기항하는 주요 선사가 빈배로 입항하는 사례까지 늘어나고 있다. 이 때문에 하반기 부산항만공사(BPA)가 세운 물동량 목표(2250만 개) 달성에도 그림자가 드리워졌다. 다음 달부터 미국이 중국 수출품에 추가로 관세를 부과하기로 한 데다 한일 경제전쟁으로 수출입화물 물동량마저 타격을 받을 수 있어서다. BPA 관계자는 “미중 무역 분쟁으로 대형 선사들의 서비스 물량이 감소하고 있다. 일본과의 수출입 물량에는 아직 큰 변화가 없지만 상황을 예의주시하고 있다”고 말했다.   이은정 기자 ejlee@kookje.co.kr http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0200&key=20190809.22001003684